টয়োটা সৌর কোষে একটি প্রাইসকে coveredেকে রেখেছে

টয়োটা অটো প্রস্তুতকারকের সাথে সূর্যের আলো ভিত্তিক জ্বালানীযুক্ত অটোগুলির সম্ভাব্যতা তদন্ত করতে এগিয়ে চলছে, এটি এখন পর্যন্ত এর সবচেয়ে উন্নত কাঠামোর পরীক্ষা শুরু করার জন্য প্রস্তুত রয়েছে late

এই মুহুর্ত পর্যন্ত পরীক্ষাটি হ'ল সূর্যের চালিত কোষগুলিকে কোনও যানবাহনকে তীব্রতার জন্য একটি ভাল পরিমাপের জন্য উপযুক্ত করে তুলতে হবে। শার্পের সাথে একসাথে ব্যান্ডিংয়ের পরে, টয়োটা বলছেন যে এটির প্রাইস মডিউল ক্রসওভারের বৈকল্পিকের জন্য উচ্চ-কার্যকারিতা সূর্য ভিত্তিক কোষ তৈরির ক্ষেত্রে এটির প্রভাব রয়েছে। স্ট্রিট প্রিলিমিনারিগুলি এখন থেকে খুব দীর্ঘ নয়, ক্রুজিংয়ের পরিধি বৃদ্ধির পর্যাপ্ততা এবং এর নতুন এবং উন্নত সূর্য চালিত উদ্ভাবনের দ্বারা পরিবেশিত বন্ধুত্বপূর্ণতা জরিপ করবে।

টয়োটা তার ২০১,, জাপান-জাস্ট প্রাইস পিএইচভি সহ সূর্য চালিত কোষ অন্তর্ভুক্ত করেছে, তবুও এর আপডেট হওয়া উদ্ভাবন ক্রমবর্ধমানভাবে বিভিন্নভাবে পরিমার্জন করা হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, সর্বাধিক সাম্প্রতিক কাঠামোটি গাড়ি চালিত হওয়ার সাথে সাথে চার্জ করতে পারে, যদিও এটি রেখে যাওয়ার আগে।

শীর্ষে থাকা চিত্রগুলি থেকে যেমন স্পষ্ট হওয়া উচিত, টয়োটা ছাদ, ফণা এবং পিছনে প্রবেশের পথটি সামনে রেখে গাড়ির যানবাহনের যথেষ্ট পরিমাণে বোর্ডগুলি ইনস্টল করেছে, তবে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি আলো পেতে পারে। এই বর্ধিত বোর্ডের অবস্থানটি নতুন, আরও বেশি সরু কোষ দ্বারা কল্পনাযোগ্য করে তুলেছে। কেবলমাত্র 0.03 মিমি, পাতলা পরিকল্পনা এটির প্রদর্শনীর সক্ষমতা প্রসারিত করে, গাড়ির চারদিকে বাঁক এবং অন্যান্য কঠিন পরিস্থিতিতে বোর্ডগুলি রাখা কল্পনা করে তোলে।

আরও দেখুন: অ্যামাজনের 25 তম বার্ষিকী এখানে এবং কীভাবে এটি বিশ্বকে দখল করেছে

আমরা অতিরিক্তভাবে সূর্যের আলো ভিত্তিক প্রাণশক্তি পরিবর্তনের জন্য উদ্ভাবনের ক্ষমতায় আপগ্রেডগুলি পর্যবেক্ষণ করি, যা, 34% উত্পাদনশীলতা এ বিগত কাঠামোর 22.5% দক্ষতার জন্য এটি একটি উল্লেখযোগ্য বর্ধন। টয়োটা বলেছিল যে প্রাইসিসে কক্ষগুলি গ্রহণযোগ্যতার দক্ষতা বাড়িয়ে তোলা এবং প্রসারকে বাড়িয়ে, প্রাইস পিএইচভির সাথে বিপরীত হয়ে প্রায় একাধিকবার নিয়ন্ত্রণের বয়স উন্নত করার বিকল্প ছিল।

উন্নতিগুলি সূচিত করে যে নতুন সূর্যমুখী কোষগুলি সম্ভবত বেশিরভাগ পর্যায়ে শক্তি তৈরি করবে - যদি বহু দিনের জন্য রোদে রেখে যায় - তবে যানটিকে আগের চেয়ে একাধিক গুণ বেশি পরিমাণের অতিরিক্ত 27 মাইল পরিসর দিতে হবে।

যদিও এর সাম্প্রতিক পরিশ্রম তার পূর্ববর্তী কাঠামোর জন্য যুক্তিসঙ্গত বর্ধন, নতুনত্বের সীমাবদ্ধতাগুলির সাথে অগ্রগতি বোঝায় যে আপাতত, টয়োটা এটিকে তার জীবনীশক্তিটির একমাত্র স্বচ্ছলতার বিপরীতে কোনও যানবাহনের ক্ষমতা সরবরাহের বৈশিষ্ট্য হিসাবে ব্যবহার করা বিবেচনা করবে।

অন্য গাড়িচালকরা তার যানবাহনে সূর্য ভিত্তিক কোষকে একীকরণের জন্য আগ্রহী হুন্দাই, অন্যদিকে ডাচ ফার্ম লাইটায়ারকে ২০২১ সালে সূর্যালোক ভিত্তিক কোষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি গাড়ি প্রেরণ করা দরকার।

আইফোন ম্যাক ফাইন্ডারে প্রদর্শিত হচ্ছে না

কৌতূহলজনকভাবে, লাইটইয়ার ওয়ান গাড়ির পিছনে ডিজাইনিং গ্রুপটি ২০১ So সালে সূর্যরশ্ম ভিত্তিক যানবাহন দৌড়ের সর্বশেষ বিজয় সহ ওয়ার্ল্ড সোলার চ্যালেঞ্জের অসংখ্য অনুষ্ঠানে নেতৃত্বের পজিশনে সমাপ্ত হয়েছিল।